EV Conversion 99

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コンバート・合宿



日大のカムリ
氏家研のこの研究の担当は、ヤマチオ(通称)。 こちらも、同じモーターを使って、同じギアを製作して、 まったく同じ方式を採用する兄弟車になります。
体液が流れているカムリ
「環境破壊してるぞー」とは大声で言わないでくださいね。 オートマのトランスミッションがついていましたが、 ドラシャは使うので、ミッションも分解してあるのです。
ご存知「藤沢とうふ店EV86」
今年のテーマは、電池室のバルクヘッド作りと、追加ロールケージ、 あとは錆とりレストアです。
プレリュードのモーターにつける減速ギアボックスつくり、ポンチ中
プレリュードグループのキャプテン有冨君の設計。 平歯車のギアでアイドラを挟んで3枚仕様のギアボックスです。 潤滑オイルを入れるのは「オイルを吹くぞ」ということで、潤滑グリス が入ってます。 速度がそれほど出ないので、まぁ熱的に大丈夫でしょうというモクロミ。
溶接中
溶接はコンバートでは大きな仕事ですが、今年の鉄工所職人は 和智君に決定。
98e段ボールカウル製作中
縦横組み合わせて、お菓子箱のような構造。 これは、前にも実物大モデルの製作を行ったときにつかった方法です。
段ボールだけでは、雨でふにゃふにゃになってしまいますから、 樹脂で固めます。 毎度のことですが、この不飽和ポリエステルを使うときは、 頭がクラクラするほど、いいにおい....
日差しが強い!
塗りたくってねぇ。
ガールフレンドが、激励&差し入れにきてくれる人もおります。
そういう人は、ええなぁ...さぶ
アーク飛ばして、溶接中
日焼けの役に立ちます。 目も日焼けします。

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HTML by Shiro Matsugara